宮古遠征 報告8 うねる海

宮古遠征　報告8　うねる海

朝、5時起床。

起きれば少し肌寒い。
雨がぱらついていた。
各自、朝ごはんを食べ、出発の準備をしている。
忘れ物がないか、装備類は大丈夫か。
特に、緊張感は無かった。
自分達は行ける、という確信を持っているのだと思う。
頼もしい。

今日、自分は、新しい課題を持って出発した。
船の動かし方を変えてみようと思ったのだ。
これは、森田＆滝川艇の船の動きをみて、自分と操船の違いを見付けた為。
彼らの船は、とてもスムーズに波を越えていた。

今まで、僕はガシガシ漕いで、波がくればブレイスし、受け止めていた、。
波を特別なものとしない。
昼漕ぐときも、夜間漕ぐときも、同じ航行スタイルだった。
夜は、波を見ながら対応出来ない。
いつでも、波に対応出来ないといけないと思っていた。
その為、自然と身についた漕ぎ方である。
しかし、タンデム艇では、シングルと同じように、動かせなかった。
技術が伴っていれば、出来たのだろうが、今は駄目だった。
波を見て、波にあわせて、カヤックのコースを選んで進む、基本のパドリング。
波をまともに受けないようにすること。
うまくいくかな。

相棒の亀ちゃんも、自分で工夫していた。
ペリカンケースをデッキの前方に動かしている。
これで、パドリングの邪魔にならない。
それぞれが、海に出るたび、上達していく。
自分で考えて、解決策を発見し、改善していくことこそが、大切だと思う。

写真by八幡

島影に入っている間は、おとなしかった波も、すぐに高くなってきた。
普段、見える筈の石垣島は、雲にかくれて見えない。
今日も、目的地が見えない航行だ。
前半の波は、一昨日の横断と変わらないものだった。
皆、波をいなしていく。
自分は波を見ながら、微妙に船を動かし、こちらも快調。
亀ちゃんも、好調。
波の直撃が激減して、楽だ。

三浦＆藤井艇は、波をかぶる回数は多いものの、うまく抑えている。
森田＆滝川艇は、変わらず安定した走りをしていた。

島が見えて来た。
宮古側の沖合いから、石垣島を見たのは始めてだが、やはり大きい。
残り半分。
ナビゲーションもうまくいっていた。
流れも小さい。
今のところ、イメージどおりだ。

しだいに風が上がってきた。
後にわかる事だが、石垣北部の平久保灯台では、風速14mの記録が残っていた。
波も大きくなっている。
ただ、これは危険な状況ではない。
カヤックの航行能力、自分達の技術を越えるものではなかった。
この海況でも、恐怖に漕ぎが縮こまっていないことが、一番重要だ。

風や波で、コントロールを失う状況こそ、一番避けるべき事態である。
これは、船でもカヤックでも同じだ。
ただ、シーカヤックという乗り物は、機械ではない。

穏やかな海でも、コントロール出来ない人もいる。
シケでも動ける人がいる。
乗り手の技術と精神力で、性能がとても変わる。
百人十色の性能があると言って良い。
だから面白いし、判断も難しい。

ときに壁のように盛り上がる波。
その崩れる回数が増えてきた。
海のパワーの直撃にあう度、ところどころで叫び声があがる。
「ウォ～ウゥ」
声を出すことで、貯めた力を吐き出し、また気合を入れなおす。
思えば、一人の遠征の時も、大声をだしている。
文明から離れて暮らす人々も、狩にでたとき、大声をだしていた。
これは、人間の基本的な活動かもしれない。

僕と亀ちゃん艇の試みは、成功していた。
崩れる波頭を、事前に察知してかわしていく。
仮面ライダーが、爆発する台地をバイクで避けながら走るようだ。
これは難しいことではない。
見れば、誰でも崩れる波と越えらる波の違いがわかる。
ただ、夜間航行になった場合、この作戦は使えない。
やはり、波をまともに受けながら、航行しなければいけない。
これはこれで、練習が必要だな、そんな事を考えながら漕いでいた。

「うわ、やばいの来たわ」
亀ちゃんに言うのでもなく、独り言。
丁度、そこに三浦＆藤井艇が突入していくところだった。
そのやや下手には、森田＆滝川艇。
これは、やられると思いカヤックを旋回し始める。
白い壁が、カヤックを丸ごと飲み込んだ。
パワー最大のところであたってしまった。
波が過ぎると、三浦＆藤井艇は、沈していた。
森田＆滝川艇は、崩れた後の波を被っていたがセーフ。
駆けつけると、今回は、前回以上に2人に余裕があった。
「ちくしょ～、やられちゃったよ～、ふふふ」
顔は笑っている。
三浦さんは、帽子を飛ばされていた。
排水。
再乗艇。
「いや、今のはでかかったですね」
「ブレイスしたけど跳ね返されたよ」
誰も慌てない。