宮古遠征 報告6 出発当日 10月15日

ちょっと長いので、暇な時のどうぞ。

長い海を団体で渡る、一つの形が見られると思います。

では、はじまり。

出発当日 1015

5時、起床。
朝食を食べて、カヤックを港に下ろす。

道具をチェックして、ストレッチ。
荷物を入れ、食料を積み、地図を張る。
パドル確認して、PFDとスプレースカート、GPS、電話、ライトを体につけた。
装備類の総チェックをする。

空は、明るくなりはじめていた。
となりの人の顔が、しっかりわかるくらいだ。
始めの1時間は、宮古島と伊良部島の影になっている。
風だけが抜けてきて、波はない筈だ。
良い肩ならしになる。

6時半出発。

皆、調子が良いのか、興奮しているのか、早いピッチで漕いでいる。
時速89km
開始早々、飛ばさない方がよい。
前半戦は、波に慣れながらの疲れない確実なパドリングが必要だ。

早い時間に多良間へ接近すると、潮流が逆に流れている。
早く着けばよいといものでもない。
ゆっくり行きましょう。

島影では、丁度、楽しいカヤッキングになった。
小さい波が、ところどころで砕けている。
カヤックのデッキを越えていくようなものはない。
追い風、追い波に押されて、グングン進んでいく。
不安定な動きをしている艇もない。
これが、向かい風なら、我慢の航行になるな、と思った。
向かい風のカヤッキングはひたすら根気比べなのだ。

出発して3時間、既に20km漕ぎ抜いていた。
丁度、島影から離れ、うねりが大きくなる。
目測、カヤックの高さ2倍以上の波の壁が盛り上がる。
波頭が、崩れることが多くなった。
波とタイミングがあってしまうと、カヤックがすっぽり海の中に消える状況。
予報どおり3メートル程の波の中にいる。
それでも、皆、しっかり漕いでいた。
奇声もあげていた。
「いけそうですねぇ!」「行ける行けるよ!」
頼もしい限り。

写真by八幡

森田、滝川艇の中に、水が頻繁に溜まるのが気がかりだった。
「八幡さん、水、出しても良いですか」
OK~」
1
時間に1回のペースで水を外にかきだしていた。
他の艇は、それほど水は溜まっていない。
僕らは、3艇を筏のようにして、各艇をつかまえている。
波が崩れるような中で、パドルを離して水をだすのは難しい。
2
人乗りの場合、一人が、カヤックの頭を風上に向けて船を安定させつつ、もう一人が水を出す手もあるが、今は、より安全な方法をとった。
「スプレースカートは、しっかり、しているのにおかしいね」
森田さんのネオプレーンのスカートは問題ない。
滝川さんをチェックする。
すると、スカートが緩すぎて下にずり落ちていた。
「これで少し変わるかな?」
その後、森田艇は、浸水もなく調子が上がる。
ちょっとしたミスだが、大きな問題になる事態。
早めに見つかって良かった。

船を止めている間に、ジワリジワリ、もう一つの問題が近寄ってきていた。
船酔いだ。
僕の前に座っている亀ちゃん(亀田さん)の口数が減ってきた。
「酔ったか?」
「えぇ、少し、でも大丈夫です。止まると気持ち悪いですね」
カメラで、皆の姿を撮ろうと、ファインダーを覗くことも原因だったかもしれない。
吐くまではいかないが、少し辛そうに見える。
パドリングのリズムも乱れ、どうしても、前後のパドルがぶつかってしまう。
デッキに乗せていた、カメラケースがパドリングの邪魔になってもいたようだ。
ケースが大きい為、腕を高い位置に上げて漕がなくてはならない。
肩周りが疲労、手漕ぎを誘発、という悪循環に入っていった。

この後、20kmが携帯電話の電波の入らない、今回の難所だ。
気を引き締めていこう。

ハイブレイス(パドルで艇の転覆を防ぐ技術)ローブレイスで波をかわして進む。
ところどころで、波が崩れていた。
途中、横波を何発かもらう。
頭の上から落ちてくるような波でも、カヤックは大丈夫なのである。
カヤックは、強い。
皆、しばらく、うまく波を受け止めていた。

中間地点の前後10kmは、やはり波が大きくなっていた。
ときどき、海が大きく彫れて上からのしかかる様に落ちくる。
今年渡った、バシー海峡みたいだ、と思った。

三浦、藤井艇に大波が接近していた。
あ、やばい。
おもわず声が出る。
本人達も「やべ」と、とっさに声が出たらしい。
カヤックは、見事に波に消えた。
現れると転覆している。
2
人は、波のパワーを相当、感じたのではなかろうか。
レスキューに向かう。

外洋で、カヤックをつかみながら漂う人の姿。
自分が単独で漕いでいる時は、客観的に海とカヤックを見られない。
あらためて、外洋のうねりに浮かぶカヤックを見ると、凄いな、と思う。
どこか映画のワンシーンで見たような・・・海のスケールの大きさ。
360
度、海面が大きくうねり、動いている。
人は小さい。

荷物は、流出していなかった。
全ての荷物を、紐で結んでいたらしい。
良かった。
カヤックをつかまえて、水を出して起こす。
荒れた海で、タンデムに入った水を、持ち上げるのは結構、コツがいる。
2
人は、僕のカヤックにつかまっていた。
「よし、一人づつ乗りましょうか、ゆっくりで良いですよ」
まず三浦さんが乗り込もうとしていた。
乗っている最中、藤井さんが、何かの拍子にカヤックから離れてしまう。
藤井さんが、カヤックに向かって必死に泳いでいる姿が見えた。
船と人が、風の中で離れたら、まず追いつくことが出来ない。
自分も、何度か痛い目にあっているからわかる。
必死に泳いで、体力を消耗してしまうだけだ。
蜃気楼を掴むように届かないことが、益々、体力を奪っていく。
「藤井さん、泳がないで良いです。森田さ~ん、藤井さんを掴まらしてあげて~」
大声を張り上げる。
藤井さんが、森田&滝川艇に確保されたの確認。
三浦さんが乗船。
藤井さんのところへ向かう。

こちらの船に確保。
再乗艇。
一度乗りかけたが、バランスを崩して、海に落ちてしまう。
後でわかることだが、腰が大分、痛かったようだ。
泳いだこともあって、力がうまく入らなかったのかもしれない。
もう一度、再乗艇。
「寒かったらパドジャケ着てくださいね」

藤井さんの意識は、しっかりしていた。

「うわぁ~やられちゃったよ~」
そういう三浦さんの顔に悲壮感は全くない。
良かった、全然大丈夫だ。
こういうところで、パニックになったり弱気になる人が、一番怖いかもしれない。

ひとつ落ちつこう。
皆、水分を補給したり、エネルギー補給をしている。
僕は、りんごを1個食べた。
塩味が効いて美味しい。
身の回りをチェックする。
GPS
を確認すると、30分程、漂流していたのに数百mしか流れていない。
これは、問題なし。
シケ気味の海にいるが、僕等は安全な状態にいる。
航行スピード、ナビゲーション、ともに予定どおり進んでいた。
さぁ再出発しよう。

残り20km程で、多良間島にある鉄塔が見えてきた。
うねりの中で、見え隠れしているが間違いない。

目標物が、前方に見えると、ナビゲーションが容易になる。
気持ちも楽だ。

僕&亀ちゃん艇にも、度々、波がぶつかって来る。
時に、肩から、時に頭から。
「あ、また来たな」
頭からかぶるようなものでなく、肩くらいの波だ。
波側にカヤックを倒し、ブレイスする。
そしてやり過ごす。
いつもの動き、と思ったら微妙に船が波と逆方向に傾きだした。
普通、ここから逆にブレイスを入れて立て直すのだが、体が動かなかった。
撃沈。
水中。ぶくぶく。
あ、どうしようか・・・逆さまの状態で少し考えてしまった。
シングル艇であれば、ロールするのであるが、今回はタンデム。
亀ちゃんは、出てしまっているかな。
何も申し合わせをしていなかった。
まずかったな、と思った。
まぁ、水温も暖かいし出よう。
カヤックから抜け出すと亀ちゃんも出ていた。
自分の荷物は、全く紐で縛っておらず、海に散らばっている。
皆に話をしていて、自分はやっていなかったのだ。
自分は、大丈夫と思う気持ちが事故に繋がる、後に省察する。

カヤックにあがる。
完全にカヤックが湯船のようになっていた。
う~ん、これは自分で排出出来る量じゃない。
他の2艇に寄ってもらう。
森田&滝川艇と三浦&藤井艇のバウ(先端)に僕がまたがる。

三浦さんと一緒に、カヤックを少しづつ引き上げる。
水が満タンのカヤックは、重い。
排水終了。
道具の確認をする。
散らばった道具が、うねりに見え隠れしている。
「藤井さん、道具、拾えるもの拾ってもらっていいですか」
OK

大事な物は、なくなっていない。
残った排水を行いながら、三浦&藤井艇見た。
カヤックの3倍はあるような大きなうねりに2人の艇が登っていく姿が見える。
おぉ凄げぇ・・・。
こんな海で道具拾って、なんていっちゃったよ~(笑
あのうねりが崩れていたら、大変だったな。

スプレースカートをして、こちらも、準備完了。
「森田さん、ちょっと流れたもの拾ってきますね」
この波の中で、散らばったものを回収するのも結構、難しい。
次々に押し寄せる波にあわせて、パドルを離し手を伸ばさないといけないからだ。
皆に迷惑をかけてしまった。
「よし、適当な物も拾ったし、こんなもんで良いかな。さぁ行きましょうか」

南海では、大事にいたるよな事態ではないが、まずかったな、と思う。
タンデム艇をシングル艇のように動かしていたこと。
自分が単独で航行するときの、波との向き合い方をしていたこと。
どれも、タンデムの経験と技術、知識の不足から起こった事であった。

ここでひとつ、ちょこっと知識。
もし、他の2艇がいなければ、どうやって排水するのか。
カヤック裏返しのまま2人でスタン(後方)に登る。
バウが上がったところで、船を回転させる。
こうすれば、カヤックに満タン水が入ることはない。
あとは、一人がカヤックの安定させ、一人が排水すればOK

進路はずっと西、もしくは西南西に向けていた。
北北東の風が10m以上吹いている中、思い通りのコースで進んでいた。
多良間の南に流される事態は、もうないと言っていいだろう。
もし、島より南にもっていかれたら、向かい風10mの中を漕がないといけない。
安全策をとって、島の手前10kmを切るまで、島の北側を狙っていた。

午後330分 多良間島 到着。
航行時間9時間、航行距離64kmだった。
平均7km以上で漕いだことになる。
やや追い風だったとはいえ、上出来だ。

港のスロープに上がった皆は、とてもよい顔をしていた。
しぜんと喜びがこみ上げる。
本気で海と向き合って、しっかり自分で消化出来る幸せ。
適当にやっていたり、他力本願では、こうならない。


写真by八幡

しかし、到着後は寒かった。
濡れた体に風があたり、体温を奪う。
といっても25度以上あるのだけど、熱帯生活が長い自分は、むちゃくちゃ寒い。
一方、森田さんに限って言えば、全然寒くないという。
濡れた半袖、短パンというスタイル。
人は、これほど違うものだろうか。

写真by八幡

昼食を採っていなかったので、皆、チョコレートやらバンに噛付く。
人影のない港をよいことに、全裸になり、乾いた服を着る。
食べて、体を温める、至福の感覚。
街にいれば、普通の事、いちいち感動しない。

それが今は、有難く感じる。

写真by藤井


容易に、快適なものが手に入る事で、失うことも多いと思った。

コメント

  1. dondondenden より:

    SECRET: 0
    PASS:
    凄いですね
    でもカヤックってこんなに安定性あるなんて・・・
    テクニックや知識あってのでしょうが、あえて荒海には挑みませんが、技術を身に付け冒険したいです

  2. あかつき より:

    SECRET: 0
    PASS:
    自分は、またまだ程遠いですが、カヤックは乗り手によって、どんな海でも耐えられる乗り物なのだと思います。世界が広がりますね。

タイトルとURLをコピーしました