八丈島～鎌倉　島抜け横断記録

簡単な記録

5月27日　

　　　　9時　底土港　到着　我が八丈の父　笹本訓司さんが迎えてくれる

　　　　　　　車で海の様子を見る　凪

　　　　　　　天気予報を見て、南方に台風確認。夜の宴会が小宴に変更。　

　　　　　　　急遽　明日の朝出発になる

　　　　　　　島寿司　トビウオの刺身　あしたばのおひたし、特大カツオ丼

　　　　　　　沢山の御馳走を食べて21時に就寝

28日　3時　起床　出発準備

　　　　4時15分　八丈島ナズマド出発　黒潮反流の流れに注意する

　　　　　　　　　　　スタートして南への向かい潮　時速1.5キロメートル　

　　　　　　　　　　　東北東の風　4.5メートル　波　1.5～2メートル　

　　　　　　　　　　　全て予定通り

　　　　8時　黒瀬突入　海の様子が変わるが、航行には問題なし

　　　　10時　黒瀬越え　御蔵島到着の確信を得る　

　　　　　　　　安定して向かい潮変わらず

　　　　12時　福島　いわき船籍の大型漁船に遭難者と間違えられる

　　　　13時　御蔵島をうっすら確認　残り35㎞

　　　　　　　　　向かい潮変わらず　波が小さい　風が東よりになる　

　　　　17時　日が沈み暗くなるが、波は全く問題ない　

　　　　　　　　御蔵の形をはっきり捉えている

　　　　　　　　パドリングに問題なし

　　　　21時15分　島影に入り事務局に一報　潮の影響もなくなる　

　　　　　　　　　　　風が南よりになっていた

　　　　22時　到着　パドリングを止めるとむちゃくちゃ寒かった　

　　　　　　　　手の平がやや痛む　緊急休息

18時間航行　航行距離　実測85km　

29日　6時　御蔵出発　午前中から予報が非常に悪い　短時間勝負　

　　　　　　　南東の風が、北東の風に変わる前を狙う。
　　　　　　　三宅島の島影に2時間で入る予定　

　　　　7時　島影を出ると、南東よりの風が10m近く吹きはじめる　

　　　　　　　波がそこらじゅうで崩れ、ブレイスの連続

　　　　　　　三宅の島影が雨で見えない　出発した御蔵島も見えない

　　　　　　　GPSの速度が時速10km　風に押されまくる

　　　　8時　大波に乗るタイミングがずれるとバウ沈するほどに。
　　　　　　　イケイケから丁寧パドリングに変更

　　　　9時　島の西側に入ると波が落ちた　風は追い風　
　　　　　　　沖に見えるタンカーが恐ろしく上下していた

　　　　10時　錆ヶ浜到着　島に来ていた知り合いのTちゃんと合流　

　　　　　　　　民宿でシャワーを借りる　一息　カレー大盛りを食べる

　　　　13時　僕が上陸した時より風はあがり、台風のようになっていた。

　　　　　　　　北東15メートル以上。

　　　　　　　　客船さるびあ号が風に煽られ、なかなか接岸出来ず。

　　　　　　　　エンジン全開の船が風に煽られ、斜めに傾く。

　　　　　　　　エンジンが負け、島から離れてしまうシーンを始めて目撃　

　　　　　　　　映画のワンシーンのようだった

　　　　　　　　この日、民宿に泊まる

3時間航行　航行距離　実測23km

30日　7時　　曇り時々晴れ　北東12～東北東10m/s　波4うねりを伴う

　　　　　　　風裏に居るといえど、ビュービュー音がなっている。

　　　　　　　明日の予報は、さらに悪い。

　　　　　　　少しでも北に近づいておくために出発することにした

　　　10時　北東10m以上の向かい風で練習もかねて出港　

　　　　　　　危険だと判断した場合、戻る段取りも頭に入れておく

　　　11時30分　伊ヶ谷港　到着　

　　　　　　　　　　島人Iさんに拾って頂き　民泊　

　　　　　　　　　　にがり筍　イカ刺しなど島の旬の食事を頂く

1時間30分航行　航行距離　実測6km弱

31日　大シケ　15メートル以上の風が吹き荒れ、海は真っ白。

　　　　気温15度　停滞

　　　　午前中　ずっとストレッチ　午後　読書

　　　　今日も、Iさん宅にお世話になる。感謝感謝。

　　　　翌日は、一気に天候が回復する見込み。

　　　　1日2日と荒れる心配がないが、3日は大シケの見込み。

　　　　この2日間で鎌倉まで行くことに決定

6月1日　

　　　5時　起床　

　　　　　　曇り晴れ　北北東5～東北東4～南東3m/s　波3～2mうねりを伴う

　　　6時　出発　天気予報通り　やや向かい風だが問題なし　波も問題なし

　　　　　　神津島　新島がうっすら見える　利島、大島は見えず　

　　　8時　潮が西に流れる　進路は北にとったまま航行　

　　　12時　ごんごん西に流れる　新島が勝手に接近してくる

　　　　　　　利島　大島をはっきり目でとらえる

　　　15時　新島にかなり接近、新島以北に抜けたところ、北西に流れ始める

　　　　　　　利島の形が美しい　いつか潜ってみたいと思いつつ通過

　　　18時　大島を完全にとらえ接近、北の港まで目指す

　　　20時20分　岡田港　到着　

　　　　　　　港で大勢の人が釣りをしていた為、「怪しい者ではありません」と入港

　　　　　　　事務局に連絡　翌日の天気を確認　

　　　　　　　早く出て、早く着くほど安全と判断する

　　　　　　　4時に出港予定

14時間航行　航行距離実測　88km　

2日　0時30分　嫌な予感がして目を覚ます　

　　　1時過ぎ　出来るだけ早く三浦半島に風裏に入ろうと出港

　　　3時　東京湾から関西方面に抜けていく大型船の本線航路突入　

　　　　　　船の数が多いので、かなり気をつけて航行　

　　　　　　　夜間なので船の動きは見易い

　　　5時　航路が過ぎて、明るくなってきた　海は、怖いくらい静か　

　　　　　　曇りのち雨　南南西2～4m/s　波2m～2.5mうねりを伴う 大潮　

　　　　　　大島から北は、波がなくなって不気味

　　　　　　伊豆と房総が、驚くほど近いのに感激　逆に東京湾が遠いことに驚き

　　　　　　もう着くのは間違いないのでのんびりと漕ぐ

　　　　　　懐かしい城ヶ島　相模湾を一望しては妙にしみじみ

　　　11時　くるわ到着　一休み　

　　　　　　　友人宅でカップラーメン　卵＆タマネギ入りを食べる　

　　　14時　くるわ出発　K君と合流し、一緒にゴールを目指す

　　　16時　のんびりのんびり漕いで鎌倉　材木座到着

　　　　　　　J氏、H氏、H氏、パワースポーツ平田店長が、迎えてくれる。

　　　　　　　シャンパン、レイ、などを用意してくれて、嬉しいことこの上なし。

　　　　　　　寒さを忘れて、ちょっと感激

　　　　　　　材木座OSJ湘南クラブハウスで、一休み

　　　　　　　夜は、滝川社長と、ゴールドウィンの三浦務氏に御馳走になる。

12時間航行　航行距離実測　62km

総航行時間　48時間30分　航行距離　264km

感想

今回の島抜けでは、黒潮の動きは、海保のデータがかなり当たっていた。

今回の黒潮反流は、カヤック航行に問題は起こすものではなかった。

伊豆七島近海の黒潮本流を見られなかったが、

おそらくトカラ、台湾海峡、バシー海峡と変わらないだろうと思う。

ただ不規則に動く高速の海を安全に渡る最善の術が、まだ見つからない。

今後も考えていきたい。

この旅も、多くの人の協力を頂き、励ましも頂き、感謝感謝の経験になりました。またこうした経験を次につなげていこうと思います。この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。

6月10日　八幡暁